FD300 Port Stacking 30 Tonnes Heavy Lift Forklift Truck per terminale container

• Potenza Turbo Weichai Affidabile: Motore diesel turbo serie WD10 eroga una coppia elevata e un basso consumo di carburante
• Telaio Robusto a Scatola: Telaio rinforzato verificato tramite analisi agli elementi finiti 3D con test non distruttivi
• Assale a Riduzione di Mozzo Rinforzato: Cassa assale ad alta resistenza e design a riduzione di mozzo per un'eccellente stabilità
• Sterzo Idraulico Completo: Ponte sterzante con cilindro trasversale per uno sterzo flessibile e affidabile a pieno carico
• Freni a Disco a Quattro Pinze: Dischi maggiorati e serbatoio aria posteriore per una frenata stabile e una rapida dissipazione del calore
• Controllo Valvola Pilota: Migliora l'efficienza di lavoro e riduce l'intensità del lavoro del conducente
• Raffreddamento Indipendente: Raffreddamento separato dell'olio della trasmissione e dell'olio idraulico per la stabilità del sistema
• Cabina Confortevole: Cabina climatizzata con membrana antirottura, isolamento termico/acustico, tettuccio apribile e sedile ammortizzato

L'FD300 è progettato per lo stoccaggio nei terminal container, la movimentazione di carichi pesanti, il sollevamento di acciaio e macchinari e le operazioni di supporto alle banchine. La sua capacità di 30.000 kg, lo sterzo idraulico completo e il telaio per impieghi gravosi lo rendono efficace nei cicli continui di terminal, cortili, acciaierie e officine di fabbricazione. Il carrello elevatore viene impiegato anche per il carico di merci pesanti, lo spostamento di attrezzature di grandi dimensioni e la logistica di megaprogetti dove sono richieste alternative alle gru.

Ogni FD300 è preparato per il trasporto marittimo con protezione anticorrosione, fissaggi sicuri e smontaggio parziale per il carico su container flat rack quando necessario. La documentazione include manuale operativo, catalogo ricambi e dichiarazione di garanzia. Il carrello elevatore è coperto da una garanzia di 12 mesi o 2000 ore sui componenti principali, supportata da canali di ricambi all'estero e assistenza tecnica remota. Piani di manutenzione programmata e formazione degli operatori sono disponibili per i proprietari di flotte per mantenere la disponibilità e la sicurezza delle attrezzature.