35 tonnellate laminatoio pesante motore diesel carrello elevatore a forcella manipolazione di biglietti di acciaio
Il carrello elevatore diesel da 35 tonnellate per la movimentazione di biglietti di acciaio è un carrello elevatore pesante SLD progettato per il lavoro di sollevamento più impegnativo nella movimentazione di biglietti di acciaio,Servizio di laminazione, il trasporto di lastre e blocchi e la messa a punto di prodotti da lavorazione pesante.il FD350 combina un motore diesel turbocompressore Weichai WD10G240E21 con una trasmissione ZL60 e un asse di riduzione del mozzo rinforzato.
Il risultato è un carrello elevatore pesante da 35 tonnellate che mantiene una prestazione stabile e prevedibile dopo ogni cambio, indipendentemente dal fatto che il carico sia un container carico, una lastra di acciaio o un blocco fabbricato di grandi dimensioni.Ogni FD350 viene assemblato in un impianto controllato ISO 9001 e convalidato mediante analisi 3D degli elementi finiti prima di lasciare la linea.
Gli acquirenti di carrelli elevatori pesanti nelle macchine da laminatura scelgono la FD350 perché bilancia la potenza di sollevamento grezza con la durata richiesta dalle operazioni pesanti.è un carrello elevatore di 35 tonnellate costruito appositamente con un telaio di tipo scatola, lungo passo e largo battistrada che mantengono il carico stabile durante tutto il ciclo di sollevamento.
Caratteristiche chiave
- Potenza turbocompressore Weichai affidabile:Il motore diesel turbocompressore della serie Weichai WD10 offre una forte coppia e un basso consumo di carburante, soddisfacendo la domanda di un'elevata efficienza di 35 tonnellate.
- Cornice di tipo scatola pesante:Cornice rinforzata di tipo scatola verificata mediante analisi 3D di elementi finiti con saldature principali che superano i test non distruttivi, migliorando la stabilità trasversale e longitudinale.
- Asse di riduzione del mozzo rinforzato:Cassa dell'asse ad alta resistenza e progettazione di riduzione del mozzo portano carichi da 35.000 kg con eccellente stabilità e affidabilità.
- Direzione idraulica completa:Il ponte di sterzo del cilindro di olio trasversale fornisce un sterzo flessibile, leggero e affidabile anche sotto carico massimo.
- Quattro freni a disco a calibro:I dischi spessiti e il serbatoio d'aria posteriore mantengono una frenata stabile e una rapida dissipazione del calore quando sono completamente carichi.
- Controllo della valvola pilota:Il sistema di controllo delle valvole pilota aumenta l'efficienza del lavoro e riduce l'intensità del lavoro del conducente.
- Sistema di raffreddamento indipendenteL'olio di trasmissione separato e l'olio idraulico di raffreddamento mantengono la stabilità del sistema in condizioni di laminazione difficili.
- Taxi confortevole:La cabina climatizzata con membrana di rottura, isolamento termico e acustico, tetto solare e sedile ammortizzante mantiene l'operatore produttivo.
Specifiche tecniche
| Parametro |
Specificità |
Unità |
| Modello |
FD350 |
️ |
| Tipo di potenza |
Diesel |
️ |
| Capacità nominale |
35,000 |
kg |
| Centro di carico |
1250 |
mm |
| Altezza di sollevamento |
4000 |
mm |
| Dimensione della forchetta |
2400x320x130 |
mm |
| Larghezza complessiva |
3300 |
mm |
| Distanza tra le ruote |
4900 |
mm |
| Peso di servizio |
44,000 |
kg |
| Trazione massima (carico) |
230 |
kN |
| Velocità di marcia (scarico/carico) |
26/22 |
km/h |
| Velocità di sollevamento (scarico/carico) |
240/170 |
mm/s |
| Modello del motore |
WD10G240E21 (WEICHAI) |
️ |
| Prodotto nominale |
192 |
kW |
| Trasmissione |
ZL60 |
️ |
| Pneumatici anteriori |
4 x 14.00-24-32PR |
️ |
Nota: i dati di cui sopra sono soggetti a modifiche senza preavviso.
Applicazioni
La FD350 è specificata per la movimentazione di biglietti d'acciaio, il servizio di laminatoio, il trasporto di lastre e di fiori e la fase di produzione di prodotti pesanti.lo sterzo completamente idraulico e il telaio pesante lo rendono ugualmente efficace nei cicli terminali continui e nel cantiere, dazio di fabbricazione.
I clienti utilizzano la macchina anche per il carico di carichi pesanti, il movimento di attrezzature di grandi dimensioni e la logistica di megaprogetti in cui altrimenti sarebbe necessaria una gru.Perché il carrello elevatore porta la sua forza di sollevamento, le operazioni acquisiscono flessibilità e riducono la dipendenza da attrezzature di sollevamento condivise.
Forza dell'azienda
SLD è un produttore specializzato di carrelli elevatori pesanti con una base produttiva integrata che copre ricerca e sviluppo, fabbricazione strutturale, assemblaggio, collaudo e servizio post-vendita.Il nostro team di ingegneri progetta il telaio tipo scatola, i pacchetti di alberi e assi in casa, e ogni carrello elevatore pesante passa una prova di carico e ispezione prima della spedizione.
Forniamo carrelli elevatori pesanti da 16 a 40 tonnellate a più di 60 paesi, e il nostro team di esportazione supporta gli acquirenti con documentazione, coordinamento delle spedizioni, ricambi e consulenza tecnica.Per i clienti delle laminatrici, forniamo un supporto di progetto reattivo dalla richiesta fino alla messa in servizio, in modo che un acquisto di carrelli elevatori pesanti diventi una partnership a lungo termine piuttosto che una transazione una tantum.
Esperienza di produzione
La nostra fabbrica produce attrezzature per la movimentazione di materiali pesanti da oltre vent'anni e la sola linea di carrelli elevatori pesanti ha consegnato migliaia di macchine di classe 35 tonnellate nei porti,impianti siderurgici, cantieri navali, cantieri del legname e impianti di cemento prefabbricato.
La produzione segue un processo disciplinato: strutture in acciaio tagliate e modellate al laser, saldatura robotica di giunzioni critiche, prove non distruttive delle saldature principali, lavorazione di precisione di parti di alberi e assi,e assemblaggio controllato del gruppo motore e del sistema idraulicoOgni FD350 viene quindi sottoposta a prove di carico statico e dinamico, prove dei freni e controllo idraulico funzionale.
Soluzioni dei casi
Un laminatoio del sud-est asiatico ha utilizzato il carrello elevatore da 35 tonnellate per spostare le billette e i fiori tra l'area del forno di riscaldamento e gli stand.Lo schermo termico e un sistema di raffreddamento pesante hanno mantenuto la stabilità idraulicaIl mulino ha ridotto la movimentazione manuale e ha migliorato il flusso del magazzino.
Progetti come questo mostrano come un carrello elevatore pesante di 35 tonnellate, specificato correttamente, risolva problemi operativi reali.I nostri ingegneri corrispondono al mastro, forchetta, asse e opzioni di raffreddamento in modo che la macchina funzioni dal primo giorno piuttosto che essere montata in seguito.
Domande frequenti
D: E' adatto per le bollette calde?
R: Sì, con schermi termici e tubi ad alta temperatura, il carrello elevatore gestisce i prodotti della fresatura a caldo in modo sicuro.
D: Che motore lo alimenta?
R: La macchina è alimentata da un motore diesel a turbocompressore Weichai della classe 192 kW.
D: Come viene supportato il ciclo di lavoro del mulino?
A: L'asse rinforzato, il telaio a scatola e il sistema di raffreddamento indipendente supportano cicli di carico pesanti continui.
D: Le forchette possono essere personalizzate?
R: Sì, le forchette e le carrozze possono essere adattate per i biglietti, i blocchi e le lastre.
D: Inviate ingegneri per la messa in servizio?
R: Si può organizzare la messa in servizio facoltativa e la formazione in loco per gli impianti di produzione.
Imballaggio e garanzia della qualità
Ogni FD350 è predisposto per il trasporto marittimo con protezione dalla corrosione, fissaggi fissati e, se necessario, smontaggio parziale per il carico in container a scaffale piatto.La documentazione comprende il manuale di funzionamento, catalogo di ricambi e dichiarazione di garanzia.
Il carrello elevatore ha una garanzia di 12 mesi o 2000 ore sui componenti principali, supportata dai nostri canali di ricambi all'estero e dall'assistenza tecnica remota.Per i proprietari di flotte di carrelli elevatori pesanti, offriamo anche piani di manutenzione pianificati e formazione degli operatori in modo che la disponibilità e la sicurezza dell'attrezzatura rimangano elevate per tutta la vita utile.
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