Tonnellate vuote dell'operatore 8tons 9tons del contenitore le 10 utilizzano in porto nell'iarda del contenitore
Caratteristiche tecniche:
Modello: ECH80/7
Motore: Cummins QSB6.7-C220, 164kw@2300rpm
Trasmissione: ZF3WG211, 3/3 dispostamento degli ingranaggi
Asse motore: Ampio tipo di Kessler D81PL488-NLB
Pneumatici: 14.00-24 (12.00-24 facoltativi)
Pompa: Casappa
Valvola: Walvoil
Spalmatore: +/- 600mm fatti da sé
Asse del manzo: OMCI
Caratteristiche principali dell'operatore vuoto ECH del contenitore:
Motore potente di alta qualità
Fornito di Cummins Engine, con il sistema di controllo elettrico completo per assicurare il consumo di combustibile economico.
Fornito di sovralimentazione per migliorare potere di potere del camion il forte e di efficienza del motore di riempire la varia condizione di lavoro aderisca alla prestazione completa di lubrificazione di norma di emanazione di gas della fase III di UE per assicurare al livello a basso rumore l'arresto di sistema elettrico della protezione del motore il motore per evitare il danno quando pressione/temperatura elevata basse dell'lub-olio
La trasmissione automatica
la trasmissione dell'Automatico-ingranaggio con 5 in avanti/3 velocità inverse, rende l'operazione del camion risultato economico regolare e buon.
Manutenzione minima, molto tempo di tempo di impiego
Schermo a colori
Uno schermo a colori affidabile mostra l'angolo del peso/asta/altezza di elevazione di sollevamento/stato principale motore/di pressione/livello di olio/codice di errore ecc. informazioni importanti. Il regolatore di risposta rapido aiuta l'alta efficienza dell'operazione.
Sistema di controllo completo del Potere-bus
L'operatore vuoto del contenitore di ECH è fornito del sistema di controllo completo del Potere-bus.
Il motore/trasmissione/sistema elettrico/circuito idraulico/sistema di sicurezza di carico/sistema tutto dello spalmatore sono integrati nel sistema del Potere-bus, tutti i dispositivi sono controllati a tempo reale. Unità di controllo di Parker assicurare il sistema affidabile e flessibile.
| CARATTERISTICHE |
| Modello |
ECH80/7 |
| Capacità di carico |
8 tonnellate |
| Strato d'impilamento massimo |
7 |
| Velocità di sollevamento (carica/effettuare a vuoto) |
m/s |
0.55/0.60 |
| Velocità di colata (carica/effettuare a vuoto) |
m/s |
0.60/0.60 |
| Velocità di viaggio (caricata/effettuare a vuoto) |
Km/ora |
25/27 |
| Abilità rampicante |
% |
30 |
| Forza di trazione |
KN |
107,5 |
| DIMENSIONI |
| Interasse |
y (millimetro) |
4020 |
| Altezza dell'albero, abbassata |
h1 (millimetro) |
11091 |
| Angolo di inclinazione (in avanti/a rovescio) |
Grado |
3/4 |
| L'altezza dell'albero, ha esteso |
h4 (millimetro) |
19204 |
| Altezza della cabina |
h6 (millimetro) |
4326 |
| Altezza, il sedile dell'operatore |
h7 (millimetro) |
3206 |
| L'altezza del Twistlock si è abbassata |
h13 (millimetro) |
2290 |
| Altezza massima del twistlock |
h3 (millimetro) |
18600 |
| Lunghezza totale |
l1 (millimetro) |
6450 |
| Lunghezza al fronte dello spalmatore |
l2 (millimetro) |
6277 |
| Larghezza totale |
b1/b2 (millimetro) |
3627/2398 |
| Larghezza di/40' dello spalmatore 20' |
b3 (millimetro) |
6050/12150 |
| Raggio di volta |
Con la a (millimetri) |
5700 |
| Wheelspan, ruote anteriori |
b10 (millimetro) |
2880 |
| Wheelspan, ruote posteriori |
b11 (millimetro) |
2068 |
| PESI |
| Peso di servizio |
chilogrammo |
33800 |
| Carico dell'asse, parte anteriore/parte posteriore |
chilogrammo |
29050/10750 |
| Asse senza carico, parte anteriore/parte posteriore |
b13 (millimetro) |
20100/13700 |
| MOTORE |
| Produttore/tipo del motore |
Cummins/QSB6.7 |
| Numero di cilindro/spostamento |
6/6700cm3 |
| Potere stimato |
129KW@2200rpm |
| Coppia di torsione massima |
800NM@1500rpm |
| Corrente nominale dell'alternatore |
70A |
| Batteria |
24V (2x12/110) |
| TRASMISSIONE |
| Produttore/tipo |
ZF/3WG211AUTO |
| Tipo della frizione |
Convertitore di coppia |
| Trasmissione |
Automatico-spostamento/interruttore di sicurezza |
| Numero dell'ingranaggio |
3F/3R |
| BRAKESYSTEM |
| Freno di stazionamento |
Bagnato-disco |
| Freno di stazionamento |
Il freno ha permesso a quando spento |
| ASSE MOTORE |
| Produttore |
Kessler/Germania |
| Tipo |
D81PL478-NLB |
| ASSE DEL MANZO |
| Produttore |
Fatto da sé |
| Tipo |
Z16A1 |
| Cilindro tipo-singolo di guida |
Doppio cilindro di azione |
| PNEUMATICI |
| Ruote motrici |
14.00-24 24 PAIA |
| Volanti |
14.00-24 24 PAIA |
| Tipo |
Pneumatico |
| Pressione |
10 barre |
| Quantità, parte anteriore/parte posteriore |
4/2 |
Nota: i dati di cui sopra sono conforme a cambiamento senza preavviso.
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